В марте ГУП «ТЭК СПб» полностью задействовало построенную в конце 2010 года девятикилометровую тепломагистраль и переключило все новостройки приморской части Красносельского района на теплоснабжение от Юго-Западной ТЭЦ.

Этот шаг не только повысил надежность теплоснабжения жителей строящихся кварталов, но и высвободил дополнительные мощности для подключения новых объектов.

Ранее теплоснабжение новых кварталов и зданий комплекса «Балтийская жемчужина» требовало от ГУП «ТЭК СПб» наряду с использованием мощностей котельной «4-я Красносельская» дополнительно приобретать теплоноситель от Автовской ТЭЦ-15 ОАО «ТГК-1». Тем не менее, даже этот объем тепловой энергии не позволял в полной мере обеспечить теплом всех желающих. В связи с нехваткой мощностей несколько новых объектов имели сложности с присоединением к тепловым сетям ГУП «ТЭК СПб». Осуществленная в марте полная «загрузка» новой теплотрассы предприятия полностью решила вопрос дефицита тепловых мощностей для юго-запада города.

Осенью прошлого года «ТЭК Санкт-Петербурга» закончил строительство уникальной тепломагистрали диаметром 1000-1200 мм и протяженностью 9 км. Трубопровод соединил в «цепь» три крупных теплоисточника этой зоны: 4-ю Красносельскую котельную, Автовскую ТЭЦ-15 и Юго-Западную ТЭЦ. Это позволило не только «погасить» дефицит тепла, но и сделало возможным избавить жителей района от летних отключений горячей воды – за счет взаиморезервирования тепловой энергии сразу от нескольких источников. Уникальность проекта заключалась также в том, что впервые часть тепломагистрали прошла через водное пространство: трубопровод был построен над поверхностью Дудергофского канала.